آنتوان دوسنت اگزوپری توی کتاب خلبان جنگ می گه:

 لباس خلبانی بوی شجاعت می دهد

چون وقتی اون رو تنت می کنی نمی دونی دفعه ی بعد خودت اون رو از تنت در میاری یا یکی دیگه.

(با تشکر از دوست عزیز پرستو خانم )

16 آذر روز هواپيمايي

16 آذر روز هواپيمايي

16 آذر روز هواپيمايي بر تمامي تلاشگران صنعت هوانوردي كشور گرامي باد

Antonov (PZL-Mielec) An-2R aircraft picture

 

دوستان عزیز و گرامی سلام

زیباترین جمله درباره پرواز ، اوج ، آسمان ، و ... بنویسید و آن را در این وبلاگ به نمایش بگذارید تا همه عزیزان و عاشقان پرواز از جملات زیبای شما نهایت لذت را ببرند

با تشکر

سعید دلربا

 

آسمان فرصت پرواز بلند است ولی .... قصه این است چه اندازه کبوتر  باشیم

پرواز

به نام خدا

پرواز یعنی ؛

شوق رسید ن به اوج

 یعنی

شوق رسیدن به خدا

خلاصه اي در مورد هواپيما

خلاصه اي در مورد هواپيما   

در هفدهم دسامبر ۱۹۰۳، دو برادر از ایالت اهایو (آمریکا) ماشین ابداعی خود را به پرواز در آوردند. «برادران رایت» پس از تدارک و پیش بینی تمامی تمهیدات لازم برای انجام پروازی سهل و ایمن ، روز ۱۴ دسامبر ۱۹۰۳ را برای اولین پرواز آزمایشی هواپیمای ابداعی خود انتخاب کردند که متأسفانه اولین اقدام آنها هرگز موفقیت آمیز نبود. اما سرانجام آنها موفق شدند که در روز ۱۷ دسامبر ، یعنی تنها سه روز بعد ، هواپیمای یک موتوره خود را برای چهار مرتبه در آسمان به پرواز در آورند و نام خود را برای همیشه در صدر فهرست پرندگان انسان نما به ثبت رسانند.

اطلاعات بیشتر در ادامه مطلب ...

ادامه نوشته

top rated photo

Boeing 737-83N

top rated photo

مرکز آموزش فنون و خدمات هوایی

مركز آموزش فنون و خدمات هوائي بزرگترین و تنها مرکز دولتی آموزش علوم هوانوردی در سال 1318 با نام باشگاه هواپيمائي ايران و به منظور تربيت خلبان دربخش نظامي و غير نظامي و جهت اشاعه فرهنگ هوانوردي تاسيس گرديد.

 

اطلاعات بیشتر در ادامه مطلب ...

ادامه نوشته

Fuel dumping

چرا خلبانان پیش از فرود اضطراری اقدام به Fuel dumping می کنند؟


شما هم اگر پیگیر حوادث و سوانح هوایی باشید و یا اخبار مربوط به فرود های اضطراری را با کمی دقت دنبال کرده باشید حتما" به این مورد برخورده اید که خلبان در بسیاری از مواقع که بنابر مشکلاتی تصمیم به فرود اضطراری می کند یا اندک زمانی پس از برخاست اقدام به بازگشت به فرودگاه مبداء را دارد بلافاصله اقدام به عمل فرود(Landing) نکرده بلکه مدتی را در آسمان به آزاد سازی سوخت و یا همان Fuel dumping می پردازد .اما چرا؟ حال می خواهیم بررسی کنیم که این عمل به چه دلیل انجام می شود؟

اطلاعات بیشتر در ادامه مطلب ...

ادامه نوشته

انواع پروازهای هواپیما Types of A/C Flight

                  انواع پروازهای هواپیما Types of A/C Flight

1- پرواز Subsonic پروازی است که سرعت هوا در تمام مناطق هواپیما (Local air speed) از سرعت صوت کمتر است در این نوع پرواز ماخ نامبر هواپیما کمتر از 0.8 است

 

              Boeing 747SP-44 aircraft picture

اطلاعات بیشتر در ادامه مطلب ...

ادامه نوشته

Boing 747

 

Boing 747‌‌‌  ‌

بوئینگ 747 (boeing747)هواپیمای جت مسافربری است که توسط شرکت بوئینگ ساخته شده است. این هواپیما غولپیکر دارای چهار موتور قدرتمند است و طول چند سال بزرگترین هواپیمای مسافربری دوره ی خود شناخته می شد که هنوز هم یکی از بزرگترین هواپیماهای مسافربری جهان شناخته می شود.

اطلاعات بیشتر در ادامه مطلب...

ادامه نوشته

HOW TO FLYA DME ARC

How to Fly a DME Arc.

If you center the OBS needle with a FROM indication, then the number at the top of the OBS dial tells you what radial you're on. If you wanted to fly a circle around the VOR, you'll need to fly perpendicular to that radial, on a course that's 90 degrees

 

 .

ادامه نوشته

VOR Navigation

           VOR Navigation

Part I
Douglas DC-5 The VHF Omnidirectional Range navigation system, VOR, was probably the most significant aviation invention other than the jet engine. With it, a pilot can simply, accurately, and without ambiguity navigate from Point A to Point B.

The widespread introduction of VORs began in the early 1950s and 50 years later it remains the primary navigation system in the overwhelming majority of aircraft.                                                                                                                              

VOR-345-to

  اطلاعات بیشتر در ادامه مطلب ....

ادامه نوشته

sid &star

تاريخچه هوانوردي

تاريخچه هوانوردي 

در ۲۵ فوريه ۱۹۲۵( ۵ اسفند ۱۳۰۴) اولين خلبان ايراني كه كلنل احمدخان نخجوان نام داشت يك هواپيماي برژت -۱۹ را با پرچم و نشان ايران از فرانسه به پايگاه قلعه مرغي تهران پرواز داد. كلنل نخجوان در فرانسه دوره ديده بود و فقط ۲۰۰ ساعت پرواز داشت. بدين ترتيب در اين تاريخ اولين هواپيماي نيروي هوايي ايران با خلباني يك ايراني مرزهاي بين المللي را درنورديد و به فضاي پروازي ايران رسيد. در اين زمان ديگر خلبانان ايراني تحت نظارت يك استاد خلبان آلماني به نام «شفر» در ايران دوره مي ديدند.

خريد هواپيما قسمت آسان كار بود. آموزش خلبانان براي پرواز كردن با آنها، نفرات پشتيباني زميني براي نگهداري و تعمير آنها و ساختن فرودگاه ها قسمت سخت كار بود كه زمان هم مي برد ...
 

Douglas DC-6B aircraft picture

 

North American T-28A Fennec aircraft picture

اطلاعات بیشتر در ادامه مطلب ...

 

ادامه نوشته

شرایط و نحوه ی ورود به رشته خلبانی

 

 *شرایط و نحوه ی ورود به رشته خلبانی *

 

در صورت قبولي در آزمون علمي و پزشكي اوليه چنانچه زبان انگليسي را خوب بدانند نيازي به گذراندن دوره كلاس زبان ندارد اما در صورتي كه آمادگي لازم را نداشته باشند بايد دوره آموزش زبان انگليسي را طي كنند . پس از آن دوره مقدماتي كلاسهاي زميني برگزار خواهد شد كه اين دوره شامل دروس: هواشناسي ، آيروديناميك ، آلات دقيق پرواز ، ناوبري هوايي ، مقررات وزن وتعادل ، قابليتهاي هواپيما ، موتور سيستم ، نحوه كار با كامپيوتر پرواز و محاسبات ، نقشه خواني و فيزيولوژي پرواز مي شود. سپس دانشجويان به ميزان 45 ساعت پرواز آموزش همرا ه با استاد و همچنين به صورت مستقل (solo ) خواهند داشت كه اين پرواز ها با هواپيما هاي آموزشي از نوع (Cessna ) بونانزا ( Bonanza) انجام مي شود . چنانچه دانشجويان در دروس تئوري نمرات لازم را كسب كرده و در آزمايش كتبي ، شفاهي و عملي پرواز نيز موفق شوند در اين مرحله گواهينامه خلباني شخصي (PPL) به آنها داده مي شود و از اين به بعد به عنوان يك خلبان داراي گواهينامه مي تواند پرواز نمايد . ولي قوانين به اين دسته از خلبانان اجازه فعاليت حرفه اي نمي دهند يعني نمي توانند شغل خلباني را پيشه كنند و صرفا مي توانند به عنوان تفريح و يا با هواپيماي شخصي خود پرواز داشته باشند و مجاز به پرواز با هواپيماهاي سنگين و مسافربري و يا باري و غيره نيستند ، و اگر شخص قصد داشته باشد يك خلبان حرفه اي بشود لازم است دوره عالي خلباني را طي كند كه اين دوره شامل خلباني بازرگاني (CPL) ، خلباني با هواپيماي چند موتوره ، پرواز بادستگاه (Instumenrating) و يك دوره كوتاه مدت آموزش سيستم هاي هواپيمايي كه قرار است با آن پرواز كند ، طي كرده تا بتواند جذب شركتهاي هواپيمايي شده و بعنوان يك خلبان حرفه اي مشغول به خدمت شود. 
علاقمندان به خلبانيCPL مي بايست حدود يكهزار ساعت كلاس زميني پيرامون دروس مقدماتي پرواز و چگونگي استفاده از دستگاههايكمك ناوبري و 200 ساعت پرواز با نظارت اساتيد را طي كند دوره هواپيماي دوموتوره با استاد و كلاسهاي زميني همراه است و جهت آموزش دوره پرواز با دستگاه حداقل 30 ساعت پرواز با استاد و گذراندن كلاسهاي زميني مربوط مي شود. 
دريافت گواهينامه هر يك از دوره هاي فوق منوط به گذراندن آزمون كتبي و عملي مي باشد داوطلبان مي بايست شخصا هزينه آموزش اين دوره ها را پرداخت نمايند . هزينه ادامه تحصيل در رشته هاي مذكور بسيار گران است البته بعضي از شركتهاي هواپيمايي با ارائه بورس به تعدادي از داوطلبان اين هزينه را تقبل مي كنند تا داوطلب پس از فارغ التحصيل در خدمت آنان قرار گيرد . اما در حال حاضر اين شركتها بندرت چنين بورسها و آزمونهايي را برگزار مي كنند و در صورت نياز به خلبان حرفه اي از فارغ التحصيلان مركز فنون هوايي كه بصورت آزاد آموزش ديده اند استخدام مي كنند گواهينامه صادره از طرف مركز آموزش فنون هوايي ارزش بين المللي دارد و در خارج از كشور قابل ارائه مي باشد .

 

 

این مطلب بنا به درخواست شما عزیزان مجددا درج گردید .

 

اطلاعات بیشتر(هزینه و...) در بخش ادامه مطلب ...

ادامه نوشته

کاپیتان شهبازی رو که یادتونه؟
همون خلبان ماهری که هواپیما رو بدون چرخ جلو تو مهر آباد نشوند ....
حالا ایشون تو سایت خودش یک بیانیه صادر کرده مبنی بر پایان بخشیدن به تحریم فروش هواپیما به ایران. چون این بیانیه رو میخواد به دست سازمانهای حقوق بشر برسونه ، از همه ایرانیها در خواست کرده تا به سایتش برن و در همون صفحه اصلی که بیانیش قرار گرفته در انتهای صفحه یک قسمتی با عنوان
SIGN و VOTE برای کلیک کردن ... جهت نشون دادن موافقت با این بیانیه قرار داده و لازمه که تعداد هرچه بیشتری از انسانها این کار رو انجام بدن .
بیشتر از 30 ثانیه هم طول نمیکشه
دوستان حتما یه سری به این سایت بزنید و لطفا این مطلب رو به اشتراک بگذارید که همه بدونن چه کار بزرگی داره از طرف کاپیتان صورت میگیره و تو این راه اون رو حمایت کنند

 

تکنولوژی برتر پرواز

تکنولوژی برتر پرواز

 Boeing 737-8B5 aircraft picture

اما این فناوری منحصر به فرد چیست؟ پاسخ یك كلمه است wing-gind .

Wing gind در حقیقت به حالت خاص نوك بال پرندگان اتلاق می‏شود كه حالتی شكبه‏ای دارد. اگر به نو ك بال یك پرنده با دقت بنگرید خواهید دید كه نوك بال حالتی مانند انگشتان یك دست را دارا می‏باشند. این در حقیقت همان Wing gind است. اما اكنون باید به این سوال پاسخ داده شود كه این حالت چه خصوصیاتی دارد و اصولاً چه می‏كند. در این مورد از دكتر یولاروژ كه پیشگام طراحی بالهایی بانوك شبیه به نوك بال پرندگان است خواسته تا در مورد چگونگی راه یابی این ایده  به ذهنش و در مورد ویژگیهای این طرح توضیحاتی ارائه كند. آنچه كه در ادامه می‏آید پاسخ وی به این پرسش است....

 

اطلاعات بیشتر در بخش ادامه مطلب ...

ادامه نوشته

مرکز آموزش فنون و خدمات هوایی کشور

مرکز آموزش فنون و خدمات هوایی کشور

 

مرکز آموزش مجازی online دوره هاي ground school خلباني 

  http://www.irancatsc.org

مهلت ثبت نام دوره جدید و ارسال مدارک  تا پایان وقت اداری چهارشنبه 17 خرداد 1391

می باشد .

آموزش خلبانی شخصی PPL

آموزش خلبانی تجاری CPL

آموزش خلبانی با دستگاه IR

آموزش دوره دیسپچری - از جمله وظایف واختیارات دیسپچر پرواز : کمک به خلبانان جهت تهیه، هماهنگی و تایید طرح پرواز (آموزش تئوری و دوره کارآموزی) 

آموزش خلبانی حمل و نقل هوایی ATPL

آموزش دروس هوانوردی به صورت تک درس شامل :

Jeppesen AIRWAY manual  توسط کاپیتان کاویانپورو Aviation weather 

توسط خانم دکتر تاجبخش

آموزش معلم خلبانی AFI

جهت کسب اطلاعات با شماره تلفن 88875608و88659843- 021 واحد آموزش مجازی یا

 با شماره 66020910-021 و09391716156 (مدیرآموزش مجازی آقای فنائی) واحد آموزش

وعملیات مرکز آموزش فنون وخدمات هوایی تماس حاصل فرمایید.

Air speed indicator

airspeed indicator

The basic airspeed indicator on a Cessna 152 or an F-15E both read Indicated Airspeed (IAS). This device measures the difference between STATIC pressure (usually from a sensor not in the airstream) and IMPACT pressure (called the stagnation pressure received from an aircraft's PITOT TUBE -- which is in the airstream

ادامه در بخش ادامه مطلب ... 

ادامه نوشته

How Airplanes fly

?How Airplanes fly

 

?What is Air

Air is a physical substance which has weight. It has molecules which are constantly moving. Air pressure is created by the molecules moving around. Moving air has a force that will lift kites and balloons up and down. Air is a mixture of different gases; oxygen, carbon dioxide and nitrogen. All things that fly need air. Air has power to push and pull on the birds, balloons, kites and planes.

Picture of plane with four forces

Airbus A320-214 aircraft picture


اطلاعات بیشتر در ادامه مطلب ...

 

ادامه نوشته

ايرباس A320  

ايرباس A320  

اين هواپيماي مسافربري كوتاه برد / متوسط  داراي يك خانواده وسيع است كه شامل هواپيماهاي A318 , A319 , A30 ,A321  مي باشد.

اين مدل از محصولات ايرباس در 22 فوريه سال 1987 توانست به پرواز در ايد ...

 

Airbus A320-214 aircraft picture

اطلاعات بیشتر در ادامه مطلب ...

ادامه نوشته

خلبانان چقدر حقوق می گیرند ؟

خلبانان چقدر حقوق می گیرند ؟

در زمان نوجوانی سه موضوع نوجوانان و جوانان را تشویق میكند تا خلبان هواپیما ی مسافربری شوند :اول عشق پرواز  .. دیدن همه جهان بدون خرید بلیط و سوم حقوق آن كه همیشه به نظر می رسد خیلی بالاست .

هنوز هم ممكن است این سه عامل مشوق خوبی برای خلبان شدن باشد

حالا اگر علاقه مند  هستید از میزان حقوق دریافتی خلبانان آگاه شوید با ما همراه باشید .

حقوق خلبان

اطلاعات بیشتر در ادامه مطلب ...

ادامه نوشته

بوینگ ۷۶۷

بوینگ ۷۶۷

این جت دو موتوره پهن پیکر قابلیت حمل 181 تا 375 مسافر با برد 9400 تا 12200 کیلومتر را داراست . بویینگ 767 نخستین پروازش را در 26 سپتامبر سال 1981 انجام داد و به دنبال آن در هشتم سپتامبر 1982 یعنی یک سال پس از نخستین پروازش در خطوط هوایی یونایتد ارلاینز مشغول به فعالیت گردید.

بويينگ 767

اطلاعات بیشتر در ادامه مطلب ...

 

ادامه نوشته

Avionic  توسعه وسایل الکترونیکی مورد استفاده در هوانوردی

 Avionic  توسعه وسایل الکترونیکی مورد استفاده در هوانوردی

Avionic به معنی دستگاه های الکترونیک هوایی است . و سیستم های الکترونیکی برای استفاده در هواپیما ٬ ماهواره ها و   فضاپیماها ٬ شامل ارتباطات ٬ هدایت هواپیما و نمایش و مدیریت سیستم های متعدد را در بردارد .

 

Qantas Airbus-A380-842

 

برای اطلاعات بیشتر به ادامه مطلب بروید ...

ادامه نوشته

Effective risk management depends on strong rules and not cutting corners

 

Effective risk management depends on strong rules and not cutting corners


This US-registered Hawker Siddeley HS125 Srs 600A touched down left of the runway and well beyond the threshold at ZBM (Bromont QC, Canada). Many factors, including culture, contribute to human error-the leading cause of incidents and accidents according to NTSB.

Traditionally, aviation safety has been regulated prescriptively, ie, regulators define safety correctness through myriad rules and standards and then audit and inspect operators to verify compliance.

This complex approach requires specialist oversight resources and often overconstrains operators, particularly in introducing new processes and technologies.

Long-term improvements in aviation loss rates are admired by other industries. While it took 20 years (1948-68) to achieve a 10-fold reduction in fatality rate, the next 10-fold reduction took 30 years

ادامه نوشته

Flying in turbulent skies

Flying in turbulent skies

 

NetJets Europe Beech 1900D lands at LTN (Luton, London, England). Notice aircraft has right wing down as pilot crabs to handle crosswind.

 

 

What is turbulence   

Turbulence has been known to aviation since early balloon pilots felt the jostling of the wind or the rising air from heat-producing fallow fields beneath them, but as balloons move easily with air currents, strong turbulence was relatively unknown unless the balloon drifted too close to a thunderstorm

 

ادامه نوشته

بخش پاسخ به سئوالات

راه اندازی بخش پاسخ به سوالات

 

با سلام و ضمن تشکر از شما دوستان گرامی که از سایت آموزش خلبانی دیدن می فرمایید

از این به بعد شما عزیزان می توانید سئوال ها خود را در این سایت در بخش نظرات درج نمایید و جواب آن را از طریق لینک زیر ملاحظه نمایید .

www.safety-aviation2.blogfa.com

 ضمنا دوستان عزیز برای اینکه تداخل اسمی صورت نگیرد لطفا اسم کامل خود را وارد نمایید تا جواب با اسم شما درج گردد

 

با تشکر از شما

مدیر سایت آموزش خلبانی

سعید دلربا

Flight Schools – How to Choose a Flight School and Learn to Fly

 

روش انتخاب مدرسه پرواز

Flight Schools – How to Choose a Flight School and Learn to Fly

For those considering a career as a pilot, experienced pilot Jeff Miller offers information and advice about how to make some important decisions in the beginning of the process. Filled with valuable insights, Miller's two articles will help aspiring pilots understand much more about their pursuit.

Click here for full size photo!

ادامه نوشته

نحوه اوراق هواپیماهای 747 ..!

نحوه اوراق هواپیماهای 747 ..!

 

هواپیمای ۷۴۷ یکی‌ از سمبل‌های هواپیماهای عصر نو و سمبل انقلاب تکنولوژی در عرصه هواپیما و بخصوص هواپیماهای مسافربری هستش. ولی‌ به دلیل حرکت رو به جلو صنعت هر سمبلی‌ روزی به آخر زمان کاربردی خود رسیده و باید از صحنه خارج شود. در این نوشتار در ارتباط با نحو خارج کردن هوپیمأی به بزرگی‌ ۷۴۷ به بحث خواهیم نشست.

 

ادامه نوشته

با سلام خدمت همه ی بازدید کننده گان گرامی

از این به بعد شما می توانید سایت آموزش خلبانی و همه چیز درباره پرواز را از طریق لینک زیر هم دیدن فرمایید .

www.safety-aviation.dom.ir

saeed.delroba@gmail.com

با تشکر

سعید دلربا